ഇത് നടപ്പിലാകുന്നതോടെ അടിക്കടി ലൈസൻസ് പുതുക്കേണ്ടി വരുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കാനും ഗതാഗത വകുപ്പുകളിലെ ചുവപ്പുനാടകൾ ഇല്ലാതാക്കാനും സാധിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. നിലവിൽ ഈ നിർദേശം പ്രാഥമിക ചർച്ചകളുടെ ഘട്ടത്തിലാണെന്നും അന്തിമ തീരുമാനം എടുത്തിട്ടില്ലെന്നും മന്ത്രാലയത്തിലെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ വ്യക്തമാക്കി.
*നിർദേശത്തിന് പിന്നിലെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ*
പൊതുജനങ്ങൾക്ക് സർക്കാർ സേവനങ്ങൾ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിലും സുതാര്യമായും ലഭ്യമാക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഈ പരിഷ്കാരം അണിയറയിൽ ഒരുങ്ങുന്നത്. ഡിജിറ്റൽ ഇന്ത്യ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പിലെ സേവനങ്ങൾ പരമാവധി ജനസൗഹൃദമാക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ട്.
1. ആവർത്തിച്ചുള്ള പുതുക്കലുകൾ ഒഴിവാക്കാം: നിലവിലെ നിയമപ്രകാരം ലൈസൻസ് എടുത്ത് 20 വർഷം കഴിയുമ്പോൾ ലൈസൻസ് പുതുക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതായത് 18 വയസിൽ ലൈസൻസ് എടുക്കുന്ന ആൾക്ക് 38 വയസിൽ പുതുക്കണം. എന്നാൽ പുതിയ നിർദേശം നടപ്പിലായാൽ, ഒരാൾക്ക് തന്റെ ജീവിതകാലയളവിൽ ഭൂരിഭാഗം സമയവും ലൈസൻസ് പുതുക്കൽ എന്ന പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് ആകുലപ്പെടേണ്ടി വരില്ല.
2. ഓഫിസ് സന്ദർശനങ്ങൾ കുറയ്ക്കാം: ആർടിഒ ഓഫിസുകളിൽ നേരിട്ടെത്താതെ തന്നെ ആളുകൾക്ക് സേവനങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുക എന്നതാണ് പുതിയ നയം. കാലാവധി 50 വയസ്സ് വരെയാക്കുന്നതോടെ ഓഫിസുകളിലെ അനാവശ്യ തിരക്കുകൾ വലിയൊരു പരിധി വരെ ഒഴിവാക്കാൻ സാധിക്കും.
*നിലവിലെ സംവിധാനവും നിർദിഷ്ട മാറ്റങ്ങളും*
നിലവിലെ മോട്ടോർ വാഹന നിയമപ്രകാരം, നോൺ-ട്രാൻസ്പോർട്ട് (വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള) വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് കാലാവധി 20 വർഷമാണ്. ഇതിനുശേഷം നിശ്ചിത ഫീസും മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഉൾപ്പെടെയുള്ള രേഖകളും സമർപ്പിച്ച് ലൈസൻസ് പുതുക്കണം. എന്നാൽ നിർദിഷ്ട പദ്ധതി പ്രകാരം ലൈസൻസിന്റെ അടിസ്ഥാന കാലാവധി തന്നെ 50 വയസ്സ്
വരെയായി മാറും.
ലൈസൻസ് കാലാവധി 50 വയസ്സു വരെയായി ഉയർത്തുന്നതിനോട് ചില സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ലൈസൻസ് പുതുക്കൽ പ്രക്രിയയിലൂടെ സംസ്ഥാന മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പുകൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന റവന്യൂ വരുമാനത്തിൽ വലിയ ഇടിവുണ്ടാകും എന്നതാണ് സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ പ്രധാന ആശങ്ക.
*മറ്റ് സേവനങ്ങളും പൂർണമായും ഓൺലൈനിലേക്ക്*
ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് കാലാവധി നീട്ടുന്നതിനൊപ്പം മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് പ്രധാന സേവനങ്ങളും പൂർണമായും ഓൺലൈൻ ആക്കാനുള്ള തയാറെടുപ്പിലാണ് സർക്കാർ.
1. വാഹന ഉടമസ്ഥാവകാശ കൈമാറ്റം: സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോഴും വിൽക്കുമ്പോഴും ഉടമസ്ഥാവകാശം മാറ്റുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ ഇനി പൂർണമായും ഓൺലൈൻ വഴിയാക്കും. ഇതിനായി ആർടിഒ ഓഫിസുകൾ കയറിയിറങ്ങേണ്ടി വരില്ല.
2. പെർമിറ്റ് പുതുക്കൽ: വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും മറ്റ് പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെയും പെർമിറ്റുകൾ പുതുക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ ഡിജിറ്റലൈസ് ചെയ്യും.
ഇതിലൂടെ പേപ്പർ രേഖകളുടെ ഉപയോഗം പരമാവധി കുറയ്ക്കാനും ഇടനിലക്കാരുടെ ചൂഷണം പൂർണമായി ഇല്ലാതാക്കാനും സാധിക്കുമെന്നാണ് സർക്കാർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
*ട്രാഫിക് നിയമലംഘകർക്ക് 'നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ്' വരുന്നു*
ലൈസൻസ് കാലാവധി 50 വയസ്സ് വരെയാകുമ്പോൾ ഉണ്ടാകാൻ ഇടയുള്ള പ്രധാന ആശങ്ക, ഡ്രൈവർമാരുടെ ഫിറ്റ്നസും ട്രാഫിക് നിയമപാലനവും എങ്ങനെ കൃത്യമായി നിരീക്ഷിക്കും എന്നതാണ്. ഇതിനും കൃത്യമായ മറുപടി മന്ത്രാലയം മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നുണ്ട്.
ലൈസൻസ് കാലാവധി കൂട്ടുന്നതിനൊപ്പം നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ് സംവിധാനം രാജ്യത്ത് കർശനമായി നടപ്പിലാക്കും.
1. പ്രവർത്തന രീതി: ഓരോ ട്രാഫിക് നിയമലംഘനത്തിനും (അമിതവേഗം, മദ്യപിച്ച് വണ്ടിയോടിക്കൽ, റെഡ് ലൈറ്റ് ലംഘനം തുടങ്ങിയവ) ഡ്രൈവർമാരുടെ ഡിജിറ്റൽ പ്രൊഫൈലിൽ നെഗറ്റീവ് പോയിന്റുകൾ രേഖപ്പെടുത്തും.
2. ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കൽ: ഈ നെഗറ്റീവ് പോയിന്റുകൾ ഒരു നിശ്ചിത പരിധി കടന്നാൽ, ആ വ്യക്തിയുടെ ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് താല്ക്കാലികമായി സസ്പെൻഡ് ചെയ്യാനോ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥിരമായി റദ്ദാക്കാനോ ഉള്ള അധികാരം ട്രാഫിക് പൊലീസിനും മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പിനും ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഈ സംവിധാനം നിലവിൽ വരുന്നതോടെ 50 വർഷത്തെ കാലാവധി ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും, നിയമലംഘനം നടത്തുന്നവർക്ക് റോഡിൽ തുടരാൻ സാധിക്കില്ല. ഇത് അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും ഡ്രൈവർമാരിൽ കൂടുതൽ ഉത്തരവാദിത്തബോധം ഉണ്ടാക്കാനും സഹായിക്കും.
*നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി*
ഈ നിർദേശം ഇപ്പോൾ പ്രാരംഭ ചർച്ചകളുടെ ഘട്ടത്തിൽ മാത്രമാണ്. സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ, ഗതാഗത വിദഗ്ധർ, പൊതുജനങ്ങൾ എന്നിവരിൽ നിന്നുള്ള അഭിപ്രായങ്ങൾ ക്രോഡീകരിച്ച ശേഷമേ അന്തിമ കരട് നിയമം രൂപീകരിക്കുകയുള്ളൂ. അതിനാൽ തന്നെ ഇത് എപ്പോൾ മുതൽ പ്രയോഗത്തിൽ വരും എന്ന കാര്യത്തിൽ മന്ത്രാലയം കൃത്യമായ ഒരു സമയപരിധി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. വരും മാസങ്ങളിൽ ഇത് സംബന്ധിച്ച കൂടുതൽ വ്യക്തത വരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എന്തായാലും, രാജ്യത്തെ സാധാരണക്കാരായ വാഹന ഉപയോക്താക്കളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വലിയൊരു സുഭവാർത്ത തന്നെയാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ഭാഗത്ത് നിന്നും അണിയറയിൽ ഒരുങ്ങുന്നത് എന്നതിൽ തർക്കമില്ല.
